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科技部称高铁将继续提速 试验速度达575公里/小时

  

 

  中国南车试验时速超500公里的列车,车头设计灵感源于中国古代兵器“剑”。人民网照片

  本报讯 据《新京报》报道, 18日,科技部印发《高速列车科技发展“十二五”专项规划》,提出继续“提高列车速度”目标,以及实现“高速列车谱系化、智能化”的目标。这是中国高速铁路装备发展的战略需求。

  规划指出,到2020年,将建成16000公里的高速铁路,届时我国高速铁路的总里程将位居世界第一。

  规划提出,为全面提升我国高速铁路运力资源能力和列车运行在途服务水平,将研究具有自检测、自诊断、自决策能力的智能化高速列车系统及智能列车样车。规划提到了战略目标:以高速列车谱系化、智能化和节能降耗技术为核心,基本形成我国高速列车相关关键技术及重大装备体系。

  规划明确提出,我国将研制供出口的高速动车系列车型。为使高速列车满足我国多样化需求,满足不同地区、不同基础设施条件和不同速度等级,研制高速列车系列车型、常规铁路高速化列车、我国出口型高速列车系列车型和我国高速列车定制化设计制造一体化数字平台。为了实现高速列车牵引传动模式的转型,将研究基于永磁电机的新型牵引传动技术。

  据悉,中国南车目前正在开发永磁传动高速动车组,预计明年将下线。永磁传动模式下各个部件基本上没有物理接触,所以能量传递快,折损低,节能15%以上。

  中国工程院院士、中国南车株洲电力机车研究所所长丁荣军18日指出,规划中提到的智能化具体体现在对列车速度的控制,以及列车的状态和故障的判定等,就是基本不靠人,而是靠计算机对列车各个位置的部件进行检测。比如轴承的温度正常是135度,但是到了150度、180度的时候,不是靠人判定的,而是靠计算机通过不同的传感技术判定的。

  南车试验列车时速575公里

  18日,记者从中国南车了解到,该集团研制的500公里高速试验列车试验速度已经达到575公里/小时。

  中国南车四方股份公司副总工程师梁建英介绍,试验列车试验速度达到575公里/小时,状态良好,他们准备进一步提高试验速度,对列车的各项性能进行验证。

  [稿源:兰州晨报]

作者:区宣传部

编辑:redcloud

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